Tudi policisti se prizadevanja za boljšo varnost motoristov v Pomurju Murska Sobota - S toplejšim vremenom je že na cestah tudi več motornih koles. Žal pa, po zimskem počitku enoslednih vozil, prežijo na motoriste v začetku nove motoristične sezone številne pasti. Prva vožnja motorista, prvi ovinek in že se lahko zgodi nesreča. Zato je murskosoboško podjetje za varno vožnjo Španik, skupaj s policisti Postaje prometne policije Murska Sobota, pripravil zdaj že tradicionalni posvet s predstavniki pomurskih motoklubov, saj so želeli opozoriti, da je previdnost prav sedaj, po zimskem premoru, najbolj pomembna. Nekaj deset predstavnikov pomurskih motorističnih klubov je pozdravil direktor Španika, Boštjan Kočar, Boris Žibrat, policijski inšpektor na PU Murska Sobota pa jim je predstavil trende na področju varnosti motoristov v zadnjih štirih letih, ter statistične podatke o prometni varnosti na pomurskih cestah.
Pomurje je regija z v nebo vpijočo statistiko. Od leta 2002 do februarja 2010 je v 136 prometnih nesrečah s smrtnim izidom zgubilo življenje 146 oseb, pri tem pa so še mnogi ostal večni invalidi. Izpeta tema, številne fraze in svarila, vedno strožja zakonodaja…Pomurske ceste pa so še vedno morišča. In ta črna statistika na pomurskih cestah se vsako leto izpisuje po podobnem scenariju. V zimskih dneh je žrtev manj, ker so vozne razmere slabše in vozniki previdnejši, ko pa se zima prevesi v pomlad in se razmere na cestah izboljšajo, začne na cestah silovito treskati. V letih 2004 in 2005 na območju Pomurja med motoristi ni bilo smrtnih žrtev, leta 2005 so umrli trije, nato pa je leta 2006 v prometnih nesrečah umrlo pet motoristov in en sopotnik na motorju. Najbolj zaskrbljujoče pa je bilo dejstvo, da je v vseh teh prometnih nesrečah (razen eni) tako ali drugače bil prisoten alkohol. V letu 2007 so v prometnih nesrečah umrli trije vozniki motornih koles, leta 2008 prav tako trije in v letu 2009 dva. Preveč, preveč toliko bolj zato, ker se je zraven mrtvih, od leta 2006 do 2009 v prometnih nesrečah še 32 voznikov motornih koles hudo in 94 lahko telesno poškodovalo.
»Prav zaradi tega na območju Pomurja vsako leto izvajamo akcijo, ki je namenjena predvsem motoristom »Izkušnja kot nasvet«. Začetek akcije sega tja v leto 2005, ko se je v večini z motoristi »delalo in družilo« na začetku motoristične sezone, kasneje pa več ne. Že naslednje leto se je akcija nadgradila, tako da so se v letih 2008 in 2009 aktivnosti izvajale vse od meseca februarja pa do konca meseca septembra. Aktivnosti se tu niso končale, ampak so se pričele pripravljati za naslednje leto. In prav v letošnjem letu želimo sodelovanje z motorističnimi klubi Pomurja še izboljšati, nadgraditi, sodelovanje narediti kvalitetno, tako da se bo to sodelovanje videlo v pozitivnih »številkah« pri varnosti motoristov. O pozitivnih rezultatih izvajanja aktivnosti govorijo statistični podatki. Kljub temu, da vozniki motornih koles še vedno več kot polovico prometnih nesreč povzročijo, pa se stanje na tem področju izboljšuje. Mogoče je to malo preveč optimistična napoved, vendar pa se je v letu 2009 v primerjavi z enakim obdobjem predhodnega leta zgodilo manj prometnih nesreč v katerih bi bili udeleženi vozniki motornih koles, in manj je bilo telesno poškodovanih. V prometnih nesrečah sta umrla dva voznika motornih koles, pri tem pa je pomembno, da vozniki, ki so se udeležili treninga vožnje v Španik centru ( v letu 2009 je bilo takšnih voznikov motornih koles preko 800), ni bil noben udeležen v prometni nesreči s smrtnim izidom ali hudo telesno poškodbo. Podatek, ki daje pozitivno oceno izvedenim aktivnostim, obenem pa podatek, ki zavezuje še k boljšemu in bolj kvalitetnemu delu v letu 2010«, je izpostavil Boris Žibrat, policijski inšpektor PU Murska Sobota.
Ob pozitivnih premikih, čemur prispeva predvsem preventiva, je potrebno izpostaviti tudi število registriranih motornih koles v Pomurju, ki se iz leta v leto povečuje. V letu 2007 se je število prometnih nesreč voznikov motornih koles zmanjšalo za 13% glede na leto 2006, število registriranih motornih koles pa se je povečalo za 50 % glede na leto 2006; v letu 2008 se je število prometnih nesreč voznikov motornih koles zmanjšalo za 11% glede na leto 2007, število registriranih motornih koles pa se je povečalo za 22 % glede na leto 2007; v letu 2009 se je število prometnih nesreč voznikov motornih koles zmanjšalo za 19% glede na leto 2008, število registriranih motornih koles pa se je povečalo za 17 % glede na leto 2008. Podatki sicer kažejo, da ukrepi, predvsem pa izvajanje »Izkušnje kot nasvet« dajejo pozitivne rezultate, saj se kljub povečanemu številu registriranih motornih koles, zmanjšuje število prometnih nesreč. Dejstvo je pomembno toliko bolj, saj lahko trdimo, da vožnja motornega kolesa ni več samo užitek ampak pomeni »IN«, pomeni, da v družbi nekaj veljaš, če imaš motor. Vse to pa samo po sebi kliče po novih prijemih in novih ukrepih, ki jih je potrebno nujno sprejeti in izvajati s ciljem zagotoviti čim večjo varnost. In na tem področju policija ne more biti »sama«, ampak se s problemom prometne varnosti morajo ukvarjati vsi, ki se tako ali drugače srečujejo s prometom, prometno tehniko in prometno infrastrukturo.
Dogodek v Murski Soboti, na začetku sezone, so pozitivno ocenili in izpostavili pomen sodelovanja vsi predstavniki moto klubov iz Pomurja (v regiji je registriranih 15 moto klubov) pri tem pa izpostavili, da je to prvi korak k večji varnosti motoristov. Zavedajo se, da jih še vedno velika večina drugih udeležencev v cestnem ocenjuje kot »divjake«, ki ne upoštevajo prometnih predpisov, čeprav temu ni tako. Vožnja z motorjem in to vožnja z upoštevanjem prometnih pravil in predpisov jim je v prvi vrsti užitek. Zavedajo se, da jih na cesti čaka veliko past, da prometna infrastruktura ni najbolj »prijazna« do motoristov in da v Sloveniji pogrešajo stezo, kjer bi lahko sproščali adrenalin. Tako so vsi predstavniki moto klubov izrazili željo, da se v prihodnosti zgradi steza kjer bo mogoče preizkusiti motorje, tako da več en bo treba na takšne vožnje hoditi na Madžarsko ali Hrvaško. S predstavniki klubov je sklenjen tudi dogovor o nadaljevanju izvajanja skupnih aktivnosti, s ciljem izboljšanja prometno varnostnih razmer. Policisti pa so pomurskim motoristom obljubili sodelovanje in pomoč pa tudi dobršno mero pravega policijskega nadzora. »Policisti v Pomurju vsakega udeleženca v cestnem prometu obravnavamo kot potencialno žrtev prometne nesreče in ne kot potencialnega kršitelja prometnih predpisov«, je zatrdil inšpektor Boris Žibrat.